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王慶新:我為"沉默的旅客"護航(圖)
來源:中國民航網2015-07-09 14:17:00

  2015年6月8日到18日,共青團中央"全國向上向善好青年"分享活動在全國各地陸續舉辦。從全國各界青年中遴選出的20名優秀"向上向善好青年"組建的分享團奔赴全國各地開展示范性分享活動。來自東航北京分公司地面服務部的王慶新作為民航業唯一代表,入選了此次分享團,遠赴山西、河南、陜西等地與各企事業單位及院校的青年們分享了他愛崗敬業的故事。端午節后第一天,載譽歸來的王慶新依然掩飾不住這次獨特的經歷帶給他的興奮,跟同事們聊起了他此行的收獲和感悟。

  初見王慶新,他黝黑的臉上掛滿了真誠的笑容,皮膚的顏色更襯托出制服的潔白,似乎很難想象他就是履歷表中證件照上那個白凈精神的小伙子。然而事實上,他不僅是履歷表中那個優秀的東航北京分公司的員工,他更是一個身后綴滿榮譽卻仍然忘我工作的青年榜樣。

  一直在前行的榜樣

  翻開王慶新的簡歷,滿目都是他這些年在工作崗位上獲得的來自各界的肯定。除了在部隊獲得的榮譽,加入東航北京分公司這個大家庭以來,他已經先后榮獲了東航奧運會(殘奧會)保障工作先進個人,首都機場服務之星和中國服務之星,東航十佳服務明星,東航兩會及春運保障先進個人,東航道德模范等稱號。同時還收獲了東航集團公司頒給他的東航五四青年獎章、東航集團十大"感動東航"人物獎。2013年"五四"青年節當天,CCTV新聞頻道"新聞直播間——走基層,在崗位上"專題節目播出了王慶新的事跡,節目播出的第二天,在候機樓內他便被旅客認出,熱情合影,面對旅客的交口稱贊以及對自己工作付出的肯定,他不僅開心,也為自己感到驕傲!2013年11月,王慶新獲得中央企業"五四"青年獎章提名。2014年3月,他獲得中國民航報社、北青傳媒2013年度微笑中國優秀航空服務《精英天使》獎。今年,王慶新再次斬獲"全國向上向善愛崗敬業好青年"獎,并被國資委提名為"最美央企人"。

  面對如此多的榮譽,王慶新依舊顯得很不自信,他說:"在這次團中央的分享活動中,我總有誠惶誠恐的感覺,因為身邊團隊的成員都太優秀了,他們的工作環境比我更加艱苦,付出更加艱辛,取得的成績也更加耀眼,我做的這些真不算什么,我何德何能?"

  最艱苦的環境,最可愛的人

  王慶新所在的崗位是行李監裝監卸,說白了就是替旅客看好他們交付托運的行李,及時處理與行李有關的突發情況。他面對的是一群"不會說話的旅客"。

  監裝監卸,在民航業還是個比較年輕的崗位,王慶新剛剛成為一名監裝監卸員時,正值東航在北京分公司籌備中,沒有工作流程,沒有人師傅一對一帶教,甚至連辦公地點也沒有。他只能獨自摸索著在行李區內來回跑,雖然工作內容聽起來"很簡單",但惡劣的工作環境常常讓很多人"望而卻步"---相繼離開。

  在首都機場T2行李分揀大廳,老舊機器運轉噪音非常大,相隔1米距離兩個人要對話必須靠吼。一般人在分揀大廳呆一個上午,耳朵就會嗡嗡響,嚴重的甚至會有耳鳴、頭疼癥狀。行李大廳沒有空調,夏天極其悶熱,容易出現脫水現象。冬天很冷,與室外零下二十多度的溫度一樣,很容易被會凍傷。在機坪,任何的天氣條件都會被放大,盛夏地面溫度達60度,人在機下就會被迎面而來的陣陣熱浪撲得喘不過氣。王慶新身上的工作服總是被汗水浸濕后又快速蒸干,工作一天下來,身上能結出一層厚厚的白色顆粒,甚至把被太陽曬得滾燙的皮膚擦破。到了冬天,下著雪風刮在臉上如刀割一般,手凍得連對講機都摁不住,腿凍僵后會不由自主的顫抖,總像要摔跤的樣子。

  而工作環境差不代表工作強度可以降低,首都機場是全球最繁忙的機場之一,王慶新和他的班組需要每天對約200多班進出港航班的上萬件行李做好監控。高峰時段他們要同時監督14個航班的機械分揀及人工裝運,要盡量避免行李運輸過程中發生破損,還要隨時查看無法識別的行李分揀口,核對無行李條的行李及不能掃描的行李細節,及時確認交運行李的旅客目的地等等。在此期間,一旦發現破損或松散的行李,就要及時進行二次打包,并告知目的地航站。行李整齊裝運斗車后,他們要快速、準確核對系統中的行李件數及實際裝車件數。

  每當旅客有突發情況需要更改航班時,王慶新要以最快的速度從已裝上飛機的行李中找到行李交還給旅客。由于改簽航班都是臨時行為,為了不影響航班的正常起飛,通常留給監裝監卸員的時間只有5到10分鐘左右,而且不能出錯,出錯就要重新翻找,飛機肯定延誤。久而久之,王慶新練就了一雙火眼金睛,也從零開始總結出了一套快速高效的翻撿工作流程。在這一個崗位工作近9年來的王慶新沒有出過一次業務差錯。

  在"班長"王慶新的帶領下,他所在"好漢班組"的工作能力得到了領導和同事們的高度認可。從奧運保障、世博會保障、中非論壇保障、兩會,再到APEC會議保障,援非埃博拉醫療隊的保障,"凡是遇到國家重大運輸任務時,這只隊伍都是保障工作中的主力軍。

  在王慶新身上,大家總是能感受到一股韌勁,從來不喊累,從來不推脫,任何一件事,無論在不在他的職責范圍,只要碰到他手里,總是能夠妥善得到解決。去年夏秋之交,正值西非埃博拉疫情肆虐,我國第一批援非埃博拉醫療隊結束任務抵京,"好漢班組"承接了隊員抵京行李保障的光榮任務。這項工作與平時的裝卸工作不一樣,所有的工作人員都要穿上防化服裝。當飛機抵達,援非隊員們下機后,王慶新他們在卸運行李時卻遇到了難題。但為了能將這些在充滿大愛的國際救援中起到重大作用的設備盡快從飛機上運送下來,讓醫療隊員盡早回到駐地歇一歇,王慶新跑遍各個部門,最終在機場安保的幫助下,大家同機上二十幾位官兵齊心協力將行李從安檢通道抬上了返程的車。

  "黑臉叔叔"的熱心幫助

  在參加分享團活動中,每到一站都有與現場聽眾的交流環節,無論碰到多么棘手的問題,王慶新都能從容作答,他的"正能量"總是會搏得全場的贊譽。隨行記者問他,沒想到你這樣一個基層員工,現場應變能力會這么出色,王慶新回答:不是我應變好,只要心態和人生觀是積極的人,回答問題自然就是積極向上的。

  一位記者曾問他,你是"向上向善好青年",但我們看到的是你"向上"的一面,"向善"的一面呢,王慶新說,善這個東西你可能無法一眼看到,但他就在我心里,于我而言,踏踏實實做好自己的本職工作,確保每位旅客出行時的行李萬無一失,那就是一種"善"。

  事實上,王慶新的"善"不止如此,作為首都機場二號航站樓內的工作人員,每當他穿著制服穿過候機樓時,常常會遇到旅客尋求幫助,而他總是樂呵呵的來者不拒。2012年春運期間,有一次他完成了航班監裝工作后正準備回到調度室提交工作單,經過一樓到達大廳16號行李提取轉盤時,看到一個10歲左右的小姑娘眼淚汪汪的獨自站在一旁發呆,考慮到她年紀小,在人來人往的大廳里很容易與家人走散,王慶新上前柔聲的跟小姑娘聊了起來"你家大人在哪呢?這里人多,不要走散啦!"誰知話音剛落,小姑娘"哇"的一聲大哭起來"我跟老師已經走散啦!我找不到他們了!"他趕緊笨拙的安慰道"別哭別哭,告訴叔叔怎么回事?"原來,小姑娘本是跟著老師從昆明到北京參加音樂比賽的,全團一共20多人,剛下飛機沒多久,小姑娘就跟團里的老師和同學們走散了,心里又害怕又著急,等了好一會也沒看見老師回來找自己??紤]到孩子對他這個陌生的"黑臉叔叔"可能會有些害怕,他一邊找來年輕的女同事幫忙安慰小姑娘,一邊根據掌握的信息通過廣播和航班系統查詢該團隊旅客聯系方式。不一會,帶隊老師接到他的電話滿頭大汗的跑到了東航行李服務柜臺,看著他們的團聚,王慶新也露出十分燦爛的微笑…

  對于航空公司來說,春節等法定節假日往往是航班保障最繁忙的時候,王慶新作為班組的帶隊人,在監裝監卸崗位工作近9年來,幾乎沒有休過一次年假,甚至春節也都把回家過年的機會讓給了小伙伴們,他說,我是班組長,是小小帶頭人,只有自己多干點、多累點,才能更好地團結好大家。

  現實生活中的"許三多"

  身邊得同事總是把王慶新稱作"許三多",因為他常常為了確保工作不出差錯,不停地在機坪和行李分揀大廳跑來跑去。對地面代理公司負責的行李分揀工作,更是有問題就一盯到底,不依不饒,像'許三多'一樣"一根筋","認死理"。

  而當我們走進王慶新班組,走近他的同事才發現對他的評價還不止于此。

    "他啊,對工作熱情得嚇人,而且難得的是一直能保持那個激情,從來沒聽他埋怨過。"

  "王慶新在地服工作了9年,從來沒請過病假和事假,真的不容易做到。"

  "王慶新對工作那叫一個盡職盡責,一絲不茍,業務能力和協調能力超強,需要幫忙時,總是二話不說,挽起袖子就上了呀。"

  "大面積航班延誤時,有很多旅客報怨,甚至拿礦泉水瓶或延誤餐砸他呢,可他呀,從不紅臉,服了他的那張笑臉!"

  在山西工商學院那場分享活動中,現場一個學生問王慶新,這么普通的崗位,這么惡劣的工作崗位,你為什么會堅持,有幾個人能像你這樣堅持?

  王慶新想了想說,每個崗位的存在都是有其必要性的,沒錯,每個人都向往更好的崗位,但我覺得堅持和努力是邁向成功的兩條腿,缺一不可,如果我在普通的崗位都堅持不了,努力不夠,那我又有什么資本去追求更好的機會?

  王慶新說,通過這次團中央分享團的經歷,給自己一個快速成長的機會,一方面,從同隊隊員身上學到了很多東西,他們所經歷的,所付出的,所貢獻的遠比自己偉大,自己沒有理由不加倍努力。另一方面,從觀眾對自己的評價和認可中,對我工作的認識又邁上了一個新的層次,崗位其實沒有高低貴賤,只要你努力堅持,任何崗位上都能贏得尊重,同時去影響到更多的人和群體。

  王慶新說,他特別愿繼續做一顆新時期的螺絲釘,扎根基層、立足崗位,以優質的服務和過硬的職業素養保障好"不會說話的旅客",把最真誠、甜美的微笑送給每一位旅客!

責任編輯:徐飛
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